東京都荒川区西日暮里2丁目25-1
分譲マンションJR山手線・京浜東北線・常磐線・京成本線・日暮里舎人ライナーが集まる日暮里駅からペデストリアンデッキで直結し、徒歩1分でアクセスできる40階建て340戸の大規模タワーマンションです。2008年2月竣工、積水ハウスの分譲で、低層階には商業施設サンマークシティ日暮里が一体化しています。
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 物件名 | ステーションガーデンタワー（Station Garden Tower） |
| 所在地 | 東京都荒川区西日暮里2丁目25-1 |
| 交通 | JR山手線「日暮里」駅 徒歩1分 都営日暮里・舎人ライナー「日暮里」駅 徒歩2分 東京メトロ千代田線「西日暮里」駅 徒歩7分 |
| 構造・規模 | 鉄筋コンクリート造一部鉄骨造 地上40階 地下2階建 |
| 総戸数 | 340戸 |
| 竣工 | 2008年2月 |
| 分譲会社 | 積水ハウス |
| 施工会社 | 西松・工藤建設JV |
| 管理会社 | 三井不動産住宅サービス |
| 管理形態 | 委託 |
| 間取り | 1R〜4LDK |
| 専有面積 | 約30㎡〜約130㎡ |
| 駐車場 | 有 |
| ペット | 相談可 |
| 分譲/賃貸 | 分譲 |
地図・ストリートビュー画像提供: Google
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有
相談可
ステーションガーデンタワーは、東京都荒川区西日暮里二丁目に建つ地上40階建て、総戸数340戸の大規模タワーマンションです。2008年2月に竣工し、分譲は積水ハウスが手がけました。JR山手線・京浜東北線・常磐線、京成本線、日暮里舎人ライナーが乗り入れる日暮里駅前の大規模再開発に伴って計画された建物で、駅前広場に面して建つその姿は、日暮里エリアのスカイラインを形づくる存在になっています。
建物の低層階である1階から5階は商業施設サンマークシティ日暮里と一体化しており、タワーマンションと街の商業機能がひとつの建物の中に併設された複合用途型の構成が特徴です。住宅エントランスと商業施設の入口は動線が分けられ、居住者は駅前の雑踏から距離を置いた専用エントランスから建物内に入れる設計となっています。40階建てという高さは日暮里駅周辺でも突出しており、駅前から見上げたときの存在感は大きく、再開発でまちの表情が変わった日暮里のランドマークのひとつとして認識されています。
建物の施工は西松建設が担当し、分譲主は積水ハウスです。地上40階建てというスケールを支えるために高層建築としての耐震性が確保されており、住戸内は二重床・二重天井を基本とする住宅性能で計画されています。共用部の電源には太陽光発電や風力発電を利用する仕組みが採用され、非常時の電源としても機能するように設計されている点は、竣工当時のタワーマンションの中でも先進的な環境配慮の一例です。
住戸の専有面積はコンパクトタイプから広めのファミリータイプまで幅広く、分譲時の間取りは1Rから3LDKまで、専有面積はおよそ28平米台から140平米台と、シングル・ディンクスからファミリーまで多様なライフスタイルを受け止める構成です。340戸という総戸数の中で、駅直結のコンパクトタイプを求める単身層と、上層階のワイドスパン住戸を好むファミリー層が混在しているのがこのタワーの住戸構成の特徴です。階数や方位によって眺望の向きが大きく変わるため、住戸選びでは階層と向きの組み合わせを慎重に見ておきたい物件です。
ステーションガーデンタワーの最大の特徴のひとつが、日暮里駅前とペデストリアンデッキで直結している点です。駅改札から信号を渡ることなく、歩行者専用のデッキを経由してマンションのエントランスや商業施設にアクセスできるため、雨の日や荷物の多い日でも快適に移動できます。
1階から5階に入るサンマークシティ日暮里には食品スーパー、ドラッグストア、カフェ、クリニック、書店など日常生活に必要な店舗がまとまって入っており、居住者は建物内で生活インフラを完結させることが可能です。駅直結・商業一体型という都市型タワーのメリットを最も分かりやすい形で体現した物件として、日暮里駅エリアを象徴するプロジェクトになっています。
ステーションガーデンタワーの共用部は、内廊下仕様のホテルライクなデザインでまとめられています。エントランスホールは天井高をとったゆとりある空間で、外光を取り込む開口部と落ち着いた素材感の内装がタワーマンションらしい風格を演出しています。
フロントにはコンシェルジュが常駐し、宅配便の取次ぎ、タクシーの手配、共用施設の予約といった日常のサポートを行っています。駅前立地で来客の多い居住者にとって、来訪者対応の一次窓口としてコンシェルジュがいる安心感は大きく、ホテルライクな滞在感を日常の中で味わえる点が共用部設計のポイントです。
高層階には眺望を活かしたビューラウンジが設けられ、居住者が休日にくつろいだり、友人を招いて会話を楽しんだりする場所として利用されています。同じく眺望を楽しめる位置にゲストルームが配置されており、遠方から訪れた家族や友人の宿泊に使える点は、広めの住戸を確保しにくいタワーマンションの住まい方を補う共用施設として実用度が高い設備です。
このほか、住民が利用できる集会室や和室も備えられており、自治会の会合や習い事、子どもの行事などに活用できます。ラウンジ系だけでなく、日本の住まい方に合わせた和室を用意している点は、ファミリー層や多世代居住を意識した共用部計画の特徴といえます。
エントランスはオートロック対応で、不審者の侵入を防ぐ一次防犯ラインが設けられています。コンシェルジュが常駐する時間帯は、フロントに人の目があることが加わり、防犯効果がより高まっています。住戸階へ向かうエレベーターも居住者以外が自由に行き来しにくい動線設計となっており、駅前の雑踏から一歩入ると落ち着いた住環境に切り替わる構成です。
宅配ロッカーは不在時の荷物受け取りに対応し、共働き世帯の生活を支えています。ペットの相談が可能な物件としても位置づけられており、ペットと暮らす居住者に向けた共用ルールや設備面の配慮も踏まえた管理体制となっています。大規模タワーらしく、共用部の清掃・点検は管理会社の体制のもとで定期的に行われ、築年を重ねても清潔感のあるエントランスが維持されています。
日暮里駅はJR山手線・京浜東北線・常磐線、京成本線、日暮里舎人ライナーの5路線が乗り入れるターミナル駅です。山手線で上野・東京・品川・新宿方面に直接アクセスできるほか、常磐線で北千住・柏方面、京成本線では成田空港に向かうスカイライナーの発着駅のひとつとして機能しており、空港アクセスの良さは都心のタワーマンションの中でも際立つ特徴です。
ステーションガーデンタワーは駅前広場に直結しており、改札からマンション入口までペデストリアンデッキで結ばれています。雨天でも濡れずに移動できる駅直結動線は、子育て世帯やシニア世代、出張の多いビジネスパーソンのいずれにとっても価値のある要素です。
建物の1階から5階に入るサンマークシティ日暮里には、食品スーパー、ドラッグストア、書店、カフェ、飲食店、クリニックなどが入居しており、日常の買い物や食事、ちょっとした用事は建物内で完結します。駅前には再開発で整備された広場があり、街の回遊性も確保されています。
駅周辺にはコンビニエンスストアや飲食店が多く、深夜まで営業している店舗も多いため、遅い時間の帰宅にも困りにくい環境です。一方で、駅の西側に広がる谷中・根津・千駄木方面には昔ながらの商店街や個人商店が残り、散策を楽しみながら買い物ができるエリアも近接しています。
日暮里駅の西側には谷中霊園や谷中銀座商店街といった下町情緒の強いエリアが広がっており、散策コースとして親しまれています。駅から西に歩くと上野公園や東京国立博物館といった文化施設もほど近く、休日に公園や美術館を巡る生活が身近になる立地です。
一方で、西日暮里・東日暮里エリアは繁華性の強い街区もあり、夜間は酒場や繊維街の雰囲気が色濃く残る通りもあります。マンション周辺を歩くエリアによって街の表情が変わるため、生活動線上のルートを実際に歩いて確認しておくと、住んだ後の印象とのギャップを抑えやすい場所です。
ステーションガーデンタワーの資産価値を支えている最大の要素は、5路線ターミナル駅である日暮里駅直結という立地です。東京都内でも駅から徒歩1分かつ複数路線ターミナルにペデストリアンデッキで直結しているタワーマンションは限られており、この希少性が中古市場での評価の土台になっています。
中古販売事例としては、40平米台のコンパクトタイプから100平米を超えるワイドスパン住戸まで幅広いタイプが市場に出ており、階数・方位・専有面積によって価格レンジが大きく変わります。駅直結の利便性を重視する実需層に加え、投資目的で区分所有を検討する層からの関心も集まりやすいマンションです。
不動産情報サイトに掲載されている中古相場を見ると、同マンションはコンパクト住戸で数千万円台後半から、広めのファミリータイプや上層階の住戸では1億円を大きく超える価格帯まで取引されています。坪単価ベースでも荒川区内のタワーマンションの中で上位クラスに位置しており、築10年超でも価格レンジが大きく下がっていない点は、立地プレミアムの強さを示しています。
一方で、階数と方位によって眺望条件や日照条件が変わるため、同じマンション内でも住戸ごとの評価に差が出やすい点は留意が必要です。南面や上層階の眺望住戸と、低層階・北面の住戸では、成約価格のレンジが大きく分かれる傾向があります。
5路線ターミナル駅直結という立地は、都心各所への通勤・通学需要を幅広く受け止めるため、賃貸市場でも安定した需要が見込めるエリアです。単身・ディンクス向けのコンパクト住戸は投資家に選ばれやすく、駅直結・商業一体型というわかりやすい訴求力が募集の際にも効いてきます。
竣工から15年以上が経過し、今後は共用部・設備の更新を含む大規模修繕計画が資産価値に影響する要素となります。購入検討の際には、管理組合の修繕積立金の水準、長期修繕計画の見直し履歴、過去の大規模修繕工事の実施状況などを管理会社の資料から確認しておくと、将来のランニングコストを現実的に把握できます。
居住者や入居検討者のコメントを複数の口コミサイトから確認すると、駅からの近さと商業施設一体型の利便性を評価する声が目立ちます。雨の日でもペデストリアンデッキを通ってマンションと駅を行き来できる点、1階から5階の商業施設で日用品やちょっとした食事が完結する点は、駅直結タワーならではの価値として繰り返し挙げられている要素です。
共用部については、ホテルライクな内廊下の落ち着いた雰囲気とコンシェルジュの存在を好意的に捉える声が多く、ビューラウンジからの眺望を気に入っているという感想も見られます。外観デザインについても、40階建てのタワーの存在感を評価するコメントが多く、日暮里エリアのランドマークとして住んでいることに満足している層が一定数います。
一方で、駅前かつ繁華エリアに隣接する立地であるため、周辺の雑踏や人通りの多さを気にする声もあります。日暮里駅周辺は再開発の新しい街並みと繊維街・商店街の古い街並みが共存しており、エリアによって雰囲気が異なる点は入居前に実際に歩いて確認しておきたいところです。
建物規模が大きいため、通勤時間帯のエレベーターの待ち時間や、大規模修繕時のコスト負担に関するコメントも見られます。340戸という規模は共用施設の賑わいを生む一方で、時間帯によっては共用部が混雑するタイミングもあり、単身向けのコンパクトタワーとは異なる住まい方が求められます。
ステーションガーデンタワーは、通勤・出張・空港利用の頻度が高く、交通の要衝に住みたい層に特に適したマンションです。上野・東京・品川・新宿方面にダイレクトにアクセスできる山手線に加え、成田空港直行のスカイライナー発着駅を徒歩1分の距離に持てるため、国内外への移動が多いビジネスパーソンや、空港アクセスを重視するシニア層に評価されやすい立地です。
一方で、静かな住宅街のような穏やかな環境を第一に求める層にとっては、駅前の賑わいが日常の一部になる点をどう受け止めるかが判断ポイントになります。共用施設とコンシェルジュサービス、駅直結の利便性、5路線ターミナルの交通網を総合的に活かせる層にとって、日暮里という都心周縁エリアの再発見的な住まいを体現している物件です。